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东京计器Tokyokeiki叶片泵使用时的注意事项!

文章出处:沈阳诺德尔自动化科技有 人气:发表时间:2017-05-27 14:07

一、安装和找正
 
1、安装电机和液压泵的基座一定要具备充分的刚度。请尽可能采用可以吸收振动的构造。
 
2、驱动轴和泵轴的连接最好是使用有韧性的联轴器。(但不要使用轮胎式联轴器。〕虽然找正的推荐值是TIR(Total Indicator Reading)0.05mm以下,但是根据联轴器的种类以及联接方式的不同而有所不同,请与本公司联系。
 
叶片泵示意图
东京计器Tokyokeiki叶片泵实例图
 
3、找正不准确是导致轴损坏,轴承发热磨损,密封处漏油,噪音,振动等的原因,请特别注意。
 
4、在轴端侧,原则上是不能有外来的径向或轴向负载。如果使用传动带,链条或齿轮等传动时,请事前商谈。
 
二、配管与过滤
 
1、吸油压力(表压力)
 
石油类液压油为+35 ~-16.7kPa之间,而水*乙二醇类液压油和磷酸酯类液压油为+35 ~-10.1kPa之间。
 
2、请控制吸油管路流速在 0.5 ~ 1.5m/s 之间。
 
3、过滤
 
吸油侧请使用过滤粒度为150μm的油箱用过滤器(吸油过滤器)。
 
排油侧请使用25μm以下的全流过滤器,或装设10μm以下的旁路过滤器。
 
4、过滤器的安装
 
在使用油箱过滤器(油浸型)时,由于容易吸入沉淀物,请离开箱底面50~70mm。另外,在油面波动较大时,请事先进行计算,安装位置要防止过滤器吸入空气。
 
5、吸油·回油配管
 
考虑到吸油压力有规定值,所以有必要尽可能使吸油阻力变小。
 
a、请使用大直径配管,尽可能减少弯曲部。
 
b、请将液压泵的吸油口到油箱的标准油位的高度保持在1m以内。
 
吸油管路的末端距油箱底面为50mm 以上。
 
由于吸油管容易吸入空气,所以请特别注意连接部的密封性。如若混入空气,会成为噪音、振动和配件损坏的原因。
 
在油箱的油面变化时,回油管的末端也必须保持在油面以下。
 
请在油箱内的吸油管和回油管之间设置隔离板。
 
液压泵的吸油·排油管不用钢管,而用有弹性的橡胶管。这样对其他的机器或组合件具有防振的效果,同时也可減低噪音。
 
三、排气
 
初次启动(或长期停机后)时,会有吸油困难的现象。所以可以预先安装排气阀(ABT-03)或把液压泵排油口附近的排油管松开直到出油来进行排气。
 
在液压泵和管路排气时,要使液压泵无负载运转。
 
四、预热
 
启动时,如果液压油粘度高于适合粘度(54 mm2/s),请以最大使用压力 1/2 以下的压力进行预热准备,以便将粘度降低到 54 mm2/s 以下。
 
五、液压油
 
1、要注意,根据液压油的种类不同,最高使用压力和最高使用转速等的规格也不同。
 
2、石油类液压油。请使用一般工业用耐磨性液压油。
 
3、阻燃性液压油。标准液压泵可以使用水*乙二醇类液压油。但是,最高使用压力和最高使用转速等的规格与石油类液压油不同。
 
4、对于磷酸酯类液压油,由于在密封元件中使用「氟橡胶」,所以请在泵型号的前面加「F3-」。最高使用压力和最高转速等规格与石油类液压油不同。
 
其他的阻燃类液压油需另外商谈,请与本公司联系。

石油类液压油,阻燃性液压油类叶片泵的选型可参考:东京计器Tokyokeiki叶片泵的
选型!
 
六、液压油的粘度、温度
 
1、液压油的粘度使用范围是13 ~ 54mm2/s。虽然在启动时最高粘度可为860mm2/s,但要按照「预热」项进行加热运转。
 
2、液压油的温度要控制在65℃以下。

此文关键字:施耐德ATV系列,变频器